Audi 奧迪於第67屆法蘭克福國際車展中展示最新自動駕駛技術成就

• 奧迪首架展示非凡自動駕駛技術的量產型號Audi A8
• 美國汽車工程師協會(SAE)第四級高度自動的Audi Elaine概念車
• 開發更多未來概念兼為豪華自動駕駛而設的Audi Aicon概念車

Audi 奧迪於2017法蘭克福國際車展展出三款配備前瞻性自動駕駛技術的新車及概念車，包括首架量產型號獲得第三級美國汽車工程師協會(SAE)自動駕駛汽車分級標準，獲准於公路上進行部分自動駕駛的量產型號Audi A8、高度自動Audi Elaine概念車，及為未來豪華自動駕駛而設計的Audi Aicon概念車。Audi Elaine及Aicon的名字裡隱藏了AI 兩字，代表了Audi AI的人工智能技術將為駕駛者提供更多時間及空間於行車時享受其他資訊娛樂。

用作開發未來更多可能性的概念車Audi Aicon，目標是為未來豪華自動駕駛汽車開拓更多可能性。劃時代的外型配合車廂以2 + 2設計，並在動傳、懸掛、數碼化及持續發展開發更創新的視野。作為未來運輸概念，Audi Aicon展示未來世界中，個人運輸當中包括了頭等機艙般的豪華氣派。車廂中並不會有軚盤或腳踏設備，只有舒適的環境及簡潔先進的電子通訊設備。

頂級氣派未來汽車

從任何角度看上去，Audi Aicon都有俊朗非凡的造型。車身全長達5,444mm，闊2,100mm及高1,506mm，設定為最頂級的D-segment汽車標準。它的軸距有3,470mm，比現有的長陣版Audi A8更長了240mm。車身中央部分為車廂，頭尾兩端都有大型的玻璃窗，配上明顯凸出的側窗令視覺更感壯觀。用作突顯車長及減輕車體累贅感的設計，由側窗斜落邊緣合成硬朗線條伸向後方的D柱位置，更是首次出現在汽車設計上。令車身的形象有一點鴨子的印象。壯實的輪拱造型強調Audi quattro的DNA，加上配用26吋大型輪圈，叫人印象深刻。與之前的Audi e-tron Sportback概念車一樣，Audi Aicon車頭配上了六角形的單體面罩，配合跑車化的車側剪影，這正是未來標準的Audi電動車的造型。

有情感表達的照明系統

車頭車尾都不設傳統的汽車照明，取而代之的是全數碼化投影技術，表面設有數以百計的三角形投影像素，以Audi AI控制的三維立體創意。它的單體面罩就是光源，猶如車尾一樣，設有600顆3D投影像素，可用作展示任何色調的動畫圖案或資訊。Audi Aicon已沒有日行燈的形式限制，只要配合駕駛情況需要，或是車上乘客的要求，照明變化形式全無規限。例如在投影面上發其他道路使用者發出提示，又或是以動畫形態來顯示加速或減速狀態等，完全是給人耳目一新的感覺。

車廂空間的形式與功能

為營造更開揚的感覺，車廂不設B柱，讓乘客的視野更廣闊。車廂強調空間感的運用，沒有多餘的裝飾物，當然亦沒有駕駛軚盤或是傳統的儀表顯示等設備。在巨大的玻璃車頂之下，只有舒適平靜的環境。車廂以2 + 2設計，前座是兩張舒適的獨立座椅，而後座則是一組排座，前座更可前後移動500mm。地台高度亦可調校，作為腳墊亦可。獨立座可作15度旋轉，方便乘客進出車廂。前座亦可轉向後方，方便與後座乘客正面交談。Audi Aicon作為長途行車時，可提供660公升行李箱容量，甚至在車廂之中亦有充裕空間暫時存放物品。

平靜安逸的舒適感

在沒有任何操控按鈕的車廂之中，Audi Aicon在控台上只提供一個平滑的表面，當乘客進人車廂時，控台上的LED就會顯示歡迎訊息，PIA系統或是車上的其他電子輔助系統就會跟據乘客的手機來辨認，自動設定各人不同的預設項目。符合人體工學設計的觸控顯示可配合乘客的位置而伸展，乘客無需俯身或離開座位，就能用指尖作出需要的設定及控制。而觸控系統中更加入語音控制及眼球偵測，讓乘客更容易快捷掌控一切。

在旅途上，乘客可以觀看電影或上網瀏覽，甚至進行視像會議。前座特定位置更有虛擬的水平資訊顯示，投影在擋風玻璃上。玻璃車頂除可阻隔陽光之外，亦可由電流控制透光度，通過當中的OLED燈光，全面控制車廂的氣氛。

交通系統優化的最大可能

在未來的交通環境中，情況可以與現況不同，因為自動駕駛的普及應用，交通將會變得更暢順，至於時速限制，則可普遍達到130km/h。乘客置身在車廂中再不需要受無故的加速或減速騷擾。更重要的情況是意外將成過去，透過先進的感應系統及網絡，Audi Aicon的乘客已經不再需要傳統約束式安全系統。經過深度優化之後的Audi Aicon設有四個電馬達傳動，能合共輸出260kW，配上儲存量更高的固體電池，預計每次充電的續航距離可達800公里。由於自動駕駛較為平穩，懸掛設定會以舒適為主，主動式氣壓懸掛，提供最理想的吸震效果。制動方面，制動碟改裝到更接近傳動軸的一端，並可回收動力充回電池備中。

Audi Aicon 概念車規格表