306匹馬力 史上最強常規 MINI

MINI john cooper works

新一代MINI John Cooper Works Clubman──馬力輸出高達306匹的高性能旅行車,也是MINI面世六十年以來,動力表現最強橫的「街車」。

配置一副經過重新調校的高性能直列四汽缸渦輪增壓引擎、全新8前速Steptronic跑車波箱、前軸機械差速系統、ALL4四驅系統、大幅強化的底盤、更嚴格講究的車身擾流裝置……將經典的John Cooper Works(JCW)賽車激情,全方位貫注至這部型格十足的小型高級旅行車之中。

獨特的六門造型是MINI Clubman的精髓,而JCW的配備為這部獨特的MINI成員注入更多熱血元素,務求為MINI擁躉提供前所未有的駕駛樂趣與性能表現。由JCW工程師精心調校的新一代高性能4汽缸引擎,透過最先進的MINI TwinPower Turbo渦輪增壓科技,將最高馬力大幅增加75匹,達至306匹!與此同時,峰值扭力亦比舊型號提升多達100牛頓米(Nm),達到450Nm的驚人數值。這一連串機械升級,令全新MINI John Cooper Works Clubman的加速表現更貼近高性能跑車──由靜止加速至時速100公里,只需4.9秒!這是以前的Clubman未曾到達過的極速境地。

升級引擎帶來的強勁動力,無論是在鋪砌良好的公路或路況鬆散的山路,都能完美地傳送至車輪上,這令MINI John Cooper Works Clubman成為小型車市場上,動感最強及表現最全面的高性能座駕。MINI廠方及JCW高性能部門,為這部最新、最熱血的JCW家族成員,提供了多項有效提升駕駛樂趣的專屬配備:
‧全新開發JCW四汽缸引擎,應用最新版本MINI TwinPower Turbo渦輪增壓科技,最大馬力增至306匹,峰值扭力升至450Nm;
‧相比舊有同款型號,馬力增加75匹;
‧採用高智能賽車化冷卻系統,提升加速、制動表現;
‧全新設計排氣系統,令引擎聲更悅耳動聽;新版本燃油粒子過濾系統,將環保標準升級至
Euro 6d-TEMP規格;
‧全新8前速Steptronic跑車化自動波箱,配合前軸機械差速裝置,傳遞強勁動力時更高效率

‧型號專屬的底盤設計及提升工程,大幅改善操控感;
‧更高效能、更高安全規格的JCW制動系統;
‧極度紮實的車身結構、傳動效能及底盤調校;
‧新設計的LED頭燈,尾燈加入英國米字旗(Union Jack)圖案。

力量提升 新版MINI TwinPower Turbo引擎
為追求更高水平的駕駛刺激感,JCW以原本配用在MINI Cooper S Clubman身上的兩公升四汽缸引擎作為基礎,經工程師精心調校後,大幅增加動力輸出,透過最新版本的MINITwinPower Turbo雙動力渦輪增壓科技,同時強化多項機械細節,包括引擎曲軸、主軸承(俗稱「啤令」)、活塞、活塞連桿、抑震裝置(俗稱「偈躉膠」),令MINI John Cooper Works Clubman引擎的工作效率得到明顯提升,爆發出更強勁動力之餘,運作表現也比上一代引擎更細緻順滑。

引擎動力得到大幅提升,主因之一就是新一代MINI John Cooper Works Clubman採用了比上代型號更大型的渦輪增壓器,同時四汽缸引擎的壓縮比亦由10.2調整至9.5,以配合提升了的渦輪增壓力。與此同時,渦輪增壓器與排氣歧管、放氣閎門的結構經過精準改良,運作反應更快更準;引擎進氣管道亦經過重新規劃及縮短行程,配合最新版本的燃油噴注裝置,動力傳送更快更直接;燃油噴注系統的可承受壓力亦增至350ba,燃油注入燃燒室的動作比舊引擎準確細膩,提升燃油效益之餘,也有利榨取引擎更大潛力,加速因此變得更加快狠準!

MINI TwinPower Turbo科技,配合寶馬集團專利的VALVETRONIC可變閥門控制系統,以及Double VANOS進排氣可變曲軸控制裝置,令渦輪增壓引擎的工作效果進一步貼近完美。

rear view mini john cooper works

升級冷卻裝置 力保動感加速
經過細心調校的兩公升渦輪增壓引擎,即使在高轉數區域,加速反應仍然非常直接爽快,這令新一代MINI John Cooper Works Clubman有如跑車一樣,操控感極為刺激。JCW開發了一套全新的引擎冷卻系統:兩組外置式散熱器、型號專屬的大流量降溫水箱、獨立運作的冷卻迴路、電子化操作的升級版通風裝置……在這一連串高效能冷卻組件完美結合下,令新版本引擎在任何時候都能在最理想的工作溫度下保持高效運作。除此之外,為令引擎可以更快進入理想工作狀態,曲軸箱的冷卻系統能夠暫時關閉;8前速自動波箱亦設有獨立的冷卻迴路及外置式波箱油冷卻器,即使將車駛至要求極為嚴苛的賽車場,依然可以無慮地高速飛馳。

進行一連串的賽車化改良工程後,有效地提升了MINI John Cooper Works Clubman的引擎表現:450Nm峰值扭力由低轉區域(1,750rpm)一直保持至中轉區域(4,500rpm),比上一代提升了28%;將引擎進一步催谷至高轉區域(5,000-6,250rpm)後,便可發放306匹最大馬力,馬力增幅達到32%!引擎動力數值得到明顯提升,直接刺激加速效果:MINI John Cooper Works Clubman的0-100km/h加速,只需4.9秒便完成;強大的引擎潛力令MINI需要首次將旗下型號的極速,以電子系統鎖定在250km/h!

動力強勁的引擎需要聲線動聽的排氣系統配合,因此JCW為MINI John Cooper Works Clubman開發了
專屬的跑車化排氣喉,令駕駛者可以用雙耳細味高性能引擎工作時發放的激盪樂章。即使駕駛者以一個較輕鬆、重視低耗油的步伐操控MINI John Cooper Works Clubman,雙出式排氣喉(直徑增至95mm)發出的聲線依然有如跑車一樣雄渾沉實。值得一提的是,為配合日益收緊的環保標準,JCW為排氣系統進行了嚴謹的改良,將廢氣排放指數控制至符合最新的Euro 6d-TEMP規格,令MINI John Cooper Works Clubman成為一部性能與環保並重的高性能車。

高效傳動 8前速波箱配機械差速
如何將大馬力橫列式前置引擎配合8前速跑車化Steptronic自動波箱,是新一代MINI John Cooper Works Clubman另一項值得留意的全新嘗試。經過JCW專門的調校工序後,新版本8前速Steptronic自動波箱的工作效率得以充份加強,即使引擎在低轉工作環境,波箱仍然能夠以高波段操作,有效降低耗油量。全新的波檔控制系統確保轉波效果爽快而流暢,波箱與引擎合作無間,加速過程行雲流水。駕駛者只需輕鬆操作軚盤轉波掣,便可在彈指間完成波檔轉換,而且可以隨興之所至啟動launch control功能,將靜止中的MINI John Cooper Works Clubman在安全情況下以賽車式起步,細味刺激的操控快感。

全新自動波箱也加入了差速鎖功能,有效平衡高性能車於行駛時,左右前輪運轉可能產生的速度差異(可應付高達39%的差速率)。這套機械差速裝置更與DSC動態穩定系統完美配合,於鬆散或濕滑的路面,或是需要應付急激的轉向動作時,妥善地將強大扭力分配及輸送至前輪,以提供適合當時行駛狀態的抓地效果,確保MINI John Cooper Works Clubman能夠平穩地高速前進。